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今年底北京将开通燕房线、西郊线、S1线共三条新线

来源:北京晨报     时间:2017-12-16 22:09:35

今年底本市将开通燕房线、西郊线、S1线共三条新线,届时,本市地铁运营线路将达22条。昨日,北京晨报记者对燕房线进行了试乘体验,全程9站,用时仅约25分钟。据悉,虽然从技术上实现了无人驾驶,但开通运营初期,燕房线驾驶室内仍将配备驾驶员监督无人驾驶。

车行平稳噪声低

昨日,北京晨报记者对燕房线进行了试乘体验。外观上,这条首次采用自主知识产权的列车同已经运营的地铁并无太大区别,依旧是不锈钢底色的外壳、双排座椅、电子显示屏。然而,和大多数地铁列车不同的是,燕房线 “驾驶室”内,操作台前的列车司机不需要触碰任何设备按钮,车辆就可以按照80公里的速度自动行驶。记者体验过程中,列车行驶十分平稳,车内噪声低。全程9站,用时仅约25分钟。

运营初期将配备司机

据燕房线信息系统项目经理吕爱国介绍,尽管燕房线从技术上已经实现了无人驾驶,但试运营初期,仍将采取第三等级的驾驶模式,即有人监督的无人驾驶。“车辆自动运行,可以自动完成休眠、唤醒、开关车门、折返等程序,驾驶室内的司机主要负责监督和瞭望,一旦车上有紧急情况发生,司机可以进行及时处理。这样也是让乘客慢慢熟悉全自动列车”。

燕山到市中心仅1小时

北京晨报记者了解到,在安全行车方面,燕房线也有诸多亮点。比如,燕房线安装了轨道障碍物探测系统,保障列车行车安全;车门、屏蔽门也安装了对位系统,如果车门发生故障,将提前“告知”屏蔽门,列车进站时保持关闭状态。车门如果发生夹包和人的状况,闭合三次后就不再关闭,列车停止运行,等站务人员确认无误后才会恢复,保证乘客安全。

此外,当触发火灾模式、疏散模式、站台门故障模式时,电力、信号等系统都将按设计好的连锁关系联动运行。此外,远程制动、站台紧急停车按钮等功能都将保障线路运营安全。

燕房线年底将开通9站,开通后,即便算上换乘的时间,乘客从燕山站到市中心也仅需1个小时左右。

明年再通3段地铁

昨日,《北京市小客车数量调控暂行规定》、《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》发布,实际上,近几年,本市在控制小客车数量的同时,正下大力气加速建设发展轨道交通,不断加大公共交通基础设施供给,每年都有新的线路开通投入运营。市交通委表示,今年底即将开通三条新线,除了记者昨日体验的燕房线,还有西郊线、S1线。届时,本市地铁运营线路将达22条。

北京晨报记者获悉,预计2018年本市将再开通8号线三期珠市口站至五福堂站以及南锣鼓巷站至中国美术馆站、8号线四期、6号线西延海淀五路居站至苹果园南路站等3段地铁线路。同时,轨道交通新机场线、平谷线、7号线东延、12号线、14号线剩余段、16号线、17号线、19号线、CBD线、燕房线支线等300多公里的线路建设也将加快推进。

北京晨报记者 曹晶瑞/文 王巍/摄

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